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| Bosch participa da IANGV com tecnologia DG Flex |
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A Robert Bosch leva para a IANGV 2008 - International Association of Natural Gas Vehicles (Feira e Congresso Internacional de Gás Natural Veicular), que será realizada no Centro de Convenções SulAmérica (Rio de Janeiro) entre 3 e 5 de junho, o sistema DG Flex, que permite aos veículos pesados (ônibus e caminhões) com motores diesel operar também com Gás Natural Veicular (GNV).
O evento, que acontece pela primeira vez no Brasil, é a oportunidade de a Bosch mostrar aos frotistas esta tecnologia que, após testes de performance, emissões e segurança, recebeu certificação ambiental emitida pela Cetesb - Companhia de Tecnologia de Saneamento Ambiental. Atualmente, o sistema já está instalado em veículos de frotas em circulação nos estados de São Paulo e Rio de Janeiro, todos convertidos em oficinas da Rede Bosch Truck Service, certificadas pelo INMETRO para a instalação e manutenção do sistema DG Flex com exclusividade.
As oficinas Bosch Truck Service participantes desse processo contam com uma área específica para trabalhar com o Gás Natural Veicular, ferramentas próprias para instalação e manutenção do sistema, além de equipamentos de teste como o opacímetro (para análise do nível de emissões veiculares) e scanners de diagnóstico.
Como funciona o sistema
O DG Flex permite que o motor passe a trabalhar com a mistura dos dois combustíveis (diesel e GNV), garantindo ao condutor a mesma potência e torque do veículo que circula apenas com diesel. Na mistura, a injeção do diesel é reduzida ao mínimo possível, mas permanece necessária, pois este combustível é o responsável pela queima do gás e manutenção da temperatura na câmara de combustão. A substituição do diesel, em certas condições de plena carga e rotação do motor, poderá atingir 90%. Já na ausência do GNV, o sistema de injeção de gás é automaticamente desligado e o motor passa a operar no modo diesel, conforme a regulagem original do veículo.
Testes realizados mostram que veículos que receberam o sistema DG Flex Bosch apresentaram emissões totais inferiores às do motor original. A redução de particulados pode chegar até 75%, dependendo da aplicação e da condição de utilização, o que representa um grande ganho ambiental, já que os particulados são o principal agente poluidor encontrado nos corredores de ônibus e caminhões das grandes cidades. Desta forma, o DG Flex apresenta-se como opção viável para ser utilizado na frota já circulante de veículos comerciais do País.
O sistema também representa ganhos em economia com combustível. Com o DG Flex rodando no modo diesel-gás, é possível chegar a uma economia de até 30%, levando-se em conta os preços ora vigentes. Além do uso do GNV, a operação com o sistema DG Flex também é possível com o Biodiesel (desde que dentro dos limites estabelecidos pelas normas brasileiras).
Esses projetos desenvolvidos pela Bosch vêm ao encontro das exigências dos órgãos ambientais e governamentais para redução das emissões, principalmente nos grandes centros onde há grande concentração de poluentes. Ao mesmo tempo, essas tecnologias viabilizam soluções que contribuem para o desenvolvimento da matriz brasileira de combustíveis veiculares. |
O Grupo Bosch em resumo:
O Grupo Bosch é líder mundial no fornecimento de tecnologia e serviços. Em 2007, seus cerca de 271 mil colaboradores contribuíram para gerar um faturamento de 46,3 bilhões de euros nos setores de tecnologia automotiva, tecnologia industrial, bens de consumo e tecnologia de construção. O Grupo Bosch é composto pela Robert Bosch GmbH e suas mais de 300 subsidiárias e empresas regionais presentes em cerca de 50 países. Esta rede mundial de desenvolvimento, produção e distribuição é a base para continuidade do crescimento. Em 2007 a Bosch investiu 3 bilhões de euros em pesquisa e desenvolvimento, o que resultou em mais de 3.000 patentes em todo o mundo. A empresa foi fundada em Stuttgart, em 1886, por Robert Bosch (1861-1942) como Oficina de Mecânica Fina e Eletrotécnica.
A estrutura acionária diferenciada da Robert Bosch GmbH garante a autonomia empresarial do Grupo Bosch, o que torna possível o planejamento de longo prazo e a antecipação de importantes investimentos para garantir a segurança da empresa no futuro. Noventa e dois por cento das cotas do capital da Robert Bosch GmbH pertencem à Robert Bosch Stiftung GmbH (Fundação Robert Bosch), instituição sem fins lucrativos. A maioria dos direitos de votos pertence à Robert Bosch Industrietreuhand KG, responsável pela gestão empresarial do Grupo. As cotas remanescentes do capital pertencem à Família Bosch e à Robert Bosch GmbH.
Para mais informações, visite o site www.bosch.com
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2/6/2008
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