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 Durante
a frenagem o disco de freio suporta altas temperaturas e esforços
mecânicos extremos. O uso de discos de freio com espessura abaixo
da mínima especificada pelo fabricante do veículo poderá ocasionar
sérios problemas, como:
1- Maior possibilidade de superaquecimento dos freios devido a
menor quantidade de material;
2- Menor resistência mecânica da peça, podendo ocorrer empenamento,
trincas ou até mesmo a quebra total do disco de freio;
 3-
Travamento do êmbolo da pinça de freio.
Quando houver troca ou retífica dos discos de freio estas devem
ser efetuadas nos dois discos de um mesmo eixo. A medida para
retífica de discos de freio não poderá ultrapassar 0,5mm de cada
lado do disco, e deve-se observar também as indicações de espessura
mínima.
As pastilhas de freio são trocadas geralmente muito tarde, sendo
que deve ser efetuada a sua troca no máximo quando a espessura
do material de atrito atingir 2,0mm, e mesmo no caso de desgaste
desigual, todas as pastilhas de um mesmo eixo devem ser substituídas.
Os danos decorrentes da não substituição das pastilhas de freio
podem levar, entre outros problemas, a um desgaste excessivo do
disco de freio e à sua conseqüente inutilização. Portanto, a cada
troca de pastilhas de freio, as superfícies do disco de freio
devem ser verificadas quanto ao seu desgaste. |
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