Sistema Motronic

1 - Bomba de combustível
2 - Filtro de combustível
3 - Regulador de pressão
4 - Válvula de injeção
5 - Medidor de fluxo de ar
6 - Sensor de temperatura
8 - Potenciômetro da borboleta
9 - Sensor de rotação
10 - Sonda Lambda
11 - Unidade de comando (injeção + ignição) do tanque
12 - Válvula de ventilação do tanque
13 - Relé de comando
14 - Bobina de ignição
15 - Vela de ignição
16 - Canister

O sistema Motronic também é um sistema Multiponto. Diferencia-se do LE-Jetronic por possuir, além do sistema de injeção, também o sistema de ignição incorporado na unidade de comando. Possui a sonda Lambda agregada ao sistema injeção, instalada no cano de escape.

O sistema Motronic é digital. Possui memória de adaptação e lâmpada de anomalia. Em alguns veículos, por não possuírem distribuidor, o controle do momento de ignição (faísca) é comandado pelo sensor de rotação, instalado no volante do motor (sistema estático).

Também no sistema Motronic, a válvula de ventilação do tanque (conhecida como válvula do canister) permite o reaproveitamento dos vapores de combustível, que são altamente tóxicos, contribuindo assim para a redução da poluição, que é a principal vantagem da injeção eletrônica.