1 - Canister
2 - Válvula de purga do canister
3 - Sensor de pressão
4 - Galeria de combustível/Válvula de injeção
5 - Bobina/Vela de ignição
6 - Sensor de fase
7 - Pedal do acelerador eletrônico
8 - Medidor de massa de ar com sensor de temperatura do arintegrado
9 - Corpo de borboleta
10 - Válvula de recirculação de gases (EGR)
11 - Sensor de detonação
12 - Sensor de temperatura
13 - Sonda Lambda
14 - Bomba de combustível
15 - Unidade eletrônica de comando
As principais características desse sistema são: borboleta com comando eletrônico de aceleração; gerenciamento de motor baseado em torque, através do qual são ajustados os parâmetros e funções do sistema de injeção e ignição.
O desejo do motorista é captado através do pedal do acelerador eletrônico. A unidade de comando determina então o torque desejado e, através da análise do regime de funcionamento do motor e exigências dos demais sistemas (ar-condicionado, controle de tração, sistema de freios ABS e ventilador do radiador), define a estratégia de torque, resultando em ângulo de ignição, volume de injeção e abertura da borboleta.
A estrutura modular de software e hardware proporciona configurações específicas para cada veículo. O comando eletrônico de borboleta aumenta a precisão do sistema, reduzindo o consumo e melhorando a dirigibilidade. O gerenciamento do motor baseado no torque facilita a integração com os demais sistemas do veículo. Além disso, os sensores em duplicidade possibilitam total segurança de funcionamento.