Autopeças Principal Produtos Central de Catálogos Famílias de produtos Baterias Buzinas Cabos de Ignição Correias DG Flex Diesel Elétrica Filtros Freios Ignição Iluminação Injeção Eletrônica Motores Elétricos Palhetas Sensor de Estacionamento Velas de ignição Stock Car Brasil Contato	Motor Limpador de Pára-Brisa   Existem três tipos de motores de ventilação: CPR, CPB e DPD. Para se dirigir com segurança, a visibilidade tem um peso preponderante sobre as demais variáveis envolvidas na condução de um veículo. Sendo assim, os vidros pára-brisa dianteiro e traseiro devem ser mantidos com uma transparência máxima, independentemente de eventos naturais como chuva, neve ou quaisquer outras situações que possam bloquear a visão. Por isso, os sistemas limpadores dispõem de motores elétricos e sistemas braço-palheta comandados manual ou automaticamente, para a remoção de detritos sobre a superfície externa dos vidros. O sistema é composto por um ou mais motores acionados por corrente contínua (12 ou 24 V). No caso do sistema dianteiro, sistemas compostos por hastes, mancais e manivelas realizam a função oscilante (reversível) observada em seu funcionamento. No caso do sistema traseiro, uma transmissão oscilante é incorporada ao motor, fornecendo em seu eixo de acionamento o mesmo comportamento oscilante. Dicas de uso e manutenção O motor limpador de pára-brisa está ligado a um conjunto de hastes denominado "link", onde são fixados os "braços" do limpador, e nestes, as palhetas. Portanto, para o funcionamento adequado de todo o sistema, é necessário que as palhetas sejam trocadas a cada ano. É necessário, também, verificar a posição dos braços do limpador e sua tensão, para garantir que o sistema funcione corretamente. Motores dos limpadores dianteiros CEP e CHP Características Eletrônica e elétrica integradas. Número reduzido de componentes (50% menor). Mais leves e resistentes (peso 5% menor). Mais compactos. Maior torque (mais 20%). Carcaças de aço. Elevada proteção à infiltração de água. Mancais de acionamento de alumínio. Acionados com 12 ou 24 V. 1,5 milhão de ciclos (veículos leves). 3 milhões de ciclos (veículos pesados). Benefícios Torque máximo de 38 Nm a 5 rpm. Faixa de trabalho: até 10% abaixo do torque máximo. Motores dos limpadores traseiros ADO 1, ADO 3 e ADO 4 Características Número reduzido de componentes. Mais leves, resistentes e compactos. 1,5 milhão de ciclos (veículos leves). 3 milhões de ciclos (veículos pesados). Sistema destacável Eletrônica e elétrica integradas. Possibilidade de conexão de Brake Light. Motor nova geração Eletrônica e elétrica integradas.					Busca   Para fazer uma busca pelo site, clique aqui Produtos Principal O que é Motores Elétricos Bosch Motor de Arrefecimento Motor de Ventilador Interno Motor Limpador de Pára-Brisa Onde encontrar Dicas Informações Adicionais Verifique sempre o estado dos motores elétricos do seu veículo em um especialista. Clique aqui e localize a oficina Bosch Service mais perto de você Downloads Catálogos e Materiais Catálogo - Motores Elétricos

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