 |
Velas de Ignição |  |
||||||||
|
A ciência das velas de ignição Bosch | |||||||||
|
||||||||||
| Desenho em corte O tipo de construção, os materiais utilizados e o processo de produção determinam juntos o quanto a vela de ignição atende às altas exigências a ela impostas.
1. Barreira contra fugas de corrente Impedem fugas de alta tensão, e com isso, as falhas de ignição. 2. Isolador O isolador é feito predominantemente de óxido de alumínio e tem a função de isolar o pino de conexão e o eletrodo central da carcaça. 3. Pino de conexão Nas velas Bosch Super, o pino de conexão é de aço. 4. Anel de rebordo Para fixar e vedar o isolador. 5. Carcaça A carcaça é feita de aço e niquelada para maior proteção contra corrosão. É utilizada para fixar a vela à cabeça do cilindro. 6. Massa de vidro A massa de vidro utilizada é elétrica e termicamente condutiva. Sua função é também conectar o pino de conexão ao eletrodo central. 7. Arruela interna de vedação Para fixar e vedar o isolador. 8. Eletrodo central O eletrodo central consiste em uma liga de níquel-cromo com núcleo de cobre. 9. Eletrodo massa |
||||||||||
|
||||||||||
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Fechar janela