Energia do Futuro

Nossos projetos de pesquisa mais importantes enfocam tecnologias que utilizam fontes renováveis de energia e novos sistemas que armazenam a energia obtida deste modo. Isto ajuda a preservar as reservas de energia fóssil e assegura uma maior independência em relação a importações de energia.

Para aumentar a nossa experiência e acelerar o processo de desenvolvimento, estamos firmando parcerias com outras empresas, instituições de pesquisa e universidades, enfatizando particularmente o fotovoltaico orgânico, o uso de energia marítima e baterias de íon de lítio.

Baterias solares baseadas em pigmento

Atualmente, estamos trabalhando com a BASF SE e a Heliatek GmbH para desenvolver baterias solares baseadas em pigmentos orgânicos, que podem ser fabricados com uma eficiência de custo muito maior. Os filmes produzidos serão constituídos de várias camadas finas translúcidas, revestidas com pigmentos. Eles permitirão uma vasta gama de aplicações. Por exemplo, eles poderiam ser usados em janelas ou tetos de carro, ou mesmo como carregadores de telefone celular.

O lançamento desta tecnologia no mercado está previsto para 2015. Entretanto, até lá, os pesquisadores terão que aumentar a sua eficiência de aproximadamente 5 por cento para, no mínimo, dez por cento

Energia do mar

Em cooperação com parceiros, a Bosch Rexroth está usando a sua experiência que adquiriu na fabricação de turbinas eólicas, para desenvolver drives de alto desempenho para usinas de energia marinha. Os primeiros protótipos – com a tecnologia de transmissão e componentes hidráulicos Bosch rexroth – foram instalados na costa da Noruega e da Grã-Bretanha.

Torres ancoradas no fundo do mar são equipadas com rotores acionados por correntes das marés. A tecnologia ainda está muito no começo (mais ou menos como a energia eólica há 40 anos atrás). Apesar disto, ela oferece um potencial enorme, que vale a pena considerar. Considera-se que a energia marinha tenha capacidade para gerar tanta energia quanto aproximadamente 100 usinas de energia nuclear. Por exemplo, a usina de energia marinha piloto Seaflow, na costa sul da Grã-Bretanha, gera eletricidade suficiente para abastecer 300 casas.

Nos próximos anos, usinas pilotos adicionais irão confirmar se a tecnologia é realmente adequada para operação sob a água.

Drives acionados a bateria

As baterias constituem o núcleo de veículos híbridos e carros movidos à eletricidade. Ainda que a maioria das baterias usadas atualmente nos drives híbridos seja da variedade de níquel-hidreto de metal, o futuro pertence à tecnologia de bateria recarregável de íon de lítio, que já usada com sucesso pela Bosch em suas ferramentas elétricas. Isto porque as baterias recarregáveis de íon de lítio são menores, mais leves e virtualmente não perdem nenhuma carga quando não são usadas durante longos períodos.

Entretanto, antes que esta tecnologia possa ser usada em sistema de drive de veículos, a sua densidade e a faixa de potência precisam ser aumentadas. Por esta razão, a Bosch participa da aliança de inovação do BMBF "Bateria de íon de Lítio 1021", junto com a BASF, Evonik Industries, LiTec e a VW, para acelerar o desenvolvimento de baterias de íon de lítio para uso em drives elétricos.

Além disto, concordamos com a formação de uma joint venture com a Samsung para desenvolver, fabricar e comercializar sistemas de bateria de íon de lítio.