Entre os dias 21 e 23 de novembro, a cidade de São Paulo receberá mais um Congresso e Exposição SAE Brasil. O evento, realizado desde 1992, é considerado o segundo maior do gênero no mundo, reunindo milhares de profissionais - diretores, engenheiros e acadêmicos dos setores automotivo, aeroespacial, de veículos comerciais e fora-de-estrada. Serão apresentados cerca de 180 trabalhos técnicos, além de conferências temáticas, painéis e fóruns com palestrantes. O congresso é palco para empresas como a Bosch mostrarem suas tecnologias, ampliando negócios e contatos, e também para os autores divulgarem seus trabalhos e as universidades difundirem conhecimento. Na área de exposição, mais de 60 empresas estarão divulgando produtos e serviços.

Quem visitar o Transamérica Expo Center terá a oportunidade de conhecer novidades do mercado automotivo. No estande da Bosch, por exemplo, estarão expostas diversas soluções capazes de tornar os veículos mais seguros e confortáveis, combinando maior desempenho do motor a menor consumo de combustível. Afinal, todos os anos a empresa investe cerca de 7% do faturamento global na área de pesquisa e desenvolvimento de novas tecnologias, o que envolve mais de 20 mil profissionais no mundo todo.

A preocupação com as questões ambientais, de fundamental importância nos dias de hoje, faz da busca pela chamada "tecnologia limpa" uma das principais vertentes da Bosch. Seus pesquisadores e cientistas vêm trabalhando no desenvolvimento de produtos capazes de reduzir as emissões de poluentes e também o consumo de combustível, além de criar opções de melhores fontes de energia. Alguns dos destaques são a dupla Flex Start e Start Stop para veículos leves, e o Denoxtronic para veículos a diesel.

O Flex-Start é um novo conceito de partida a frio, que elimina o reservatório de gasolina dos veículos a álcool ou multicombustíveis, proporcionando uma redução de até 18% na emissão de poluentes. Ele consiste em um moderno sistema de gerenciamento do combustível, que é acionado eletronicamente a partir da identificação das condições de operação do motor e de temperatura ambiente, durante o processo de partida do carro. Já o Start-Stop contribui para a economia ao reconhecer uma série de condições de uso do carro e desligar automaticamente o motor quando o automóvel está parado em marcha lenta por longo período. Sua unidade de comando o religa quando reconhece o desejo do motorista, através do acionamento dos pedais. O sistema ajuda a diminuir significativamente o nível de emissões de poluentes em situações de trânsitos congestionados.

O Sistema DG Flex Bosch proporciona a ônibus e caminhões com motores mecânicos, autonomia para rodar com 100% de diesel ou com a mistura do derivado do petróleo com até 90% de Gás Natural Veicular (GNV).

Para atingir melhor taxa de compressão entre os dois combustíveis e diminuir o consumo e emissões de poluentes, a equipe de engenheiros da Bosch desenvolveu uma unidade de comando, que será acoplada ao motor mecânico do veículo e terá a função de controlar a mistura do diesel e do GNV na câmara de combustão.

A unidade eletrônica também foi programada para manter o mesmo torque e potência do motor do sistema original diesel quando o veículo estiver rodando com a mistura Diesel Gás. Isso traduz para o frotista maior autonomia, economia de combustível e menor emissão de poluentes.

As novidades seguem com o Denoxtronic, um sistema dosador que atua junto aos catalisadores, reduzindo em até 85% o nível de emissões de Óxido Nitroso e em até 40% de particulados. Novidade na Europa, ele é aplicado em veículos comerciais e, através de alta tecnologia, consegue transformar os gases nocivos à saúde humana em água e nitrogênio.

Além de modernos sistemas de ventilação, ar-condicionado, limpadores de pára-brisa e alternadores de alta eficiência, a Bosch apresentará ainda o seu mais novo conceito de desenvolvimento em multicombustível: o Tri Fuel. A proposta é que, por meio de uma mesma unidade de gerenciamento de motor, um veículo se locomova utilizando GNV, álcool e/ou gasolina, obtendo o melhor desempenho com cada um dos três e reduzindo consideravelmente a emissão de poluentes.

Conhecida por introduzir a injeção eletrônica no mercado nacional, desenvolver a injeção eletrônica a álcool e o Flex Fuel, a Bosch aposta na tecnologia Tri Fuel para fomentar o uso de fontes de energia alternativas. Apresentado originalmente no Congresso SAE de 2003, o Tri Fuel continuou sendo aperfeiçoado e agora utiliza um turbo compressor para tirar o melhor proveito das diferentes características dos três combustíveis.

Em sua 15ª edição, o congresso internacional SAE Brasil terá como sede o Transamérica Expo Center, localizado na Avenida Dr. Mario Villas Boas Rodrigues, 387, no bairro de Santo Amaro. Em 21 de novembro, a exposição fica aberta ao público das 9h às 19h. Nos dias 22 e 23, o horário é das 12h às 20h30. Para visitá-la, basta acessar o site www.saebrasil.org.br, fazer o download do convite (formato pdf), preencher e entregar na secretaria do evento.